Україна збирає міжнародну коаліцію для відновлення локомотивів Укрзалізниці

Про запуск коаліції повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України під час саміту «Карпатська вісімка». Співпраця охоплює два напрями: поновлення локомотивного парку та забезпечення енергонезалежності залізниці.

Масштаб потреби видно з цифр, які наводить відомство: від початку повномасштабного вторгнення цілеспрямовані удари російських окупантів пошкодили 533 локомотиви АТ «Укрзалізниця», а також 75 локомотивів приватних промислових підприємств. Це не просто майновий збиток, а удар по здатності країни перевозити вантажі та пасажирів, адже залізниця залишається одним із небагатьох надійних видів транспорту в умовах війни.

На саміті досягли принципової домовленості про 100 мільйонів доларів США грантового фінансування з трастового фонду URTF у межах проєкту RELINC разом із Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Ці гроші спрямують на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Окремо Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви як конкретний внесок у підтримку залізниці.

Другий напрям стосується енергетики. З Європейським банком реконструкції та розвитку домовилися про спрямування 130 мільйонів євро в межах проєкту UZ Energy на критичні потреби та енергостійкість «Укрзалізниці». Підписання відповідних угод заплановане до кінця вересня.

Що це означає на практиці? Закупівля вживаних, а не нових локомотивів — це спосіб отримати техніку швидше й дешевше, хоча вона й потребуватиме обслуговування. Енергостійкість важлива тому, що рухомий склад залежить від стабільного живлення, а обстріли енергосистеми залишаються постійним ризиком. Гранти, на відміну від кредитів, не створюють боргового навантаження, тоді як кошти ЄБРР — це кредитне фінансування, яке доведеться повертати.

Підсумок: Україна намагається закрити дефіцит тяги не власними силами, а через міжнародні фонди й двосторонню допомогу. Успіх залежатиме від того, чи встигнуть підписати угоди до кінця вересня і чи вдасться швидко поставити техніку на колії.