Р РадикалГоловні новини України

Турецький перевізник Akkon повністю припинив рейси до РФ

·322 слівредакція
Турецький перевізник Akkon повністю припинив рейси до РФ

Турецька судноплавна компанія Akkon оголосила про повну відмову від заходів у російські порти через зростання ризиків у Чорному морі. Судна, які прямували до Санкт-Петербурга, вже розвернули назад до Туреччини.

Компанія Akkon, один із великих турецьких операторів контейнерних перевезень, надіслала партнерам термінове повідомлення про припинення роботи з російським напрямком. Як підтвердили в російській експедиторській компанії, що працює з експортно-імпортними вантажами, судна, які йшли до Санкт-Петербурга, були розвернуті назад.

Рішення ухвалено після оцінки безпеки рейсів: у компанії дійшли висновку, що подальша ескалація створює підвищені ризики для екіпажу, судна та вантажу. Вантажі буде повернуто до порту відправлення або вивантажено в портах навантаження. За словами власника вантажу, відправленого з Туреччини до Росії рейсом Akkon, його контейнери, ймовірно, вивантажать у Клайпеді. Ще один турецький перевізник, компанія Arkas, також повністю припинив роботу з РФ.

Це рішення стало продовженням тенденції, що намітилася ще 10 серпня, коли Akkon через напружену ситуацію в Чорному морі тимчасово переводив рейси з Новоросійська до Санкт-Петербурга з доплатою $2,5 тис. за контейнер. Інші перевізники, які продовжували курсувати з Туреччини до Новоросійська, брали за ризик у середньому $1 тис. за контейнер при середньому тарифі $500–1500. Тепер же йдеться про повну відмову від російських портів.

Голова ради директорів турецької судноплавної компанії Transbosphor Deniz Taşımacılığı Мустафа Джан оцінив збитки Туреччини від атак на торгові судна в Чорному морі за останні три місяці у $20 млрд. Водночас Росія не бачить підстав погоджуватися на перемир'я в Чорному морі: у МЗС РФ заявляють, що нібито не отримували офіційних пропозицій Туреччини щодо можливого мораторію на бойові дії. Речниця російського відомства також виключила повернення до Чорноморської зернової ініціативи, яка діяла з липня 2022-го до липня 2023 року, назвавши такий варіант «недоцільним».

Відмова турецьких перевізників від російського напрямку ускладнює логістику для імпортерів та експортерів, які користувалися цим каналом. Вантажі, що вже в дорозі, доведеться перенаправляти через інші порти, що збільшить час доставки та вартість перевезень.

Читайте також