Спека у вагоні: коли пасажир має право на кондиціонер і компенсацію

Спека у вагоні — поширена проблема під час літніх перевезень. Проте не у всіх типах вагонів кондиціонування є гарантованою послугою. Як зазначають експерти, правила перевезення залізничним транспортом чітко визначають, де охолодження має бути обов'язковим.

Зокрема, кондиціонер має працювати у вагонах класу купе та люкс, а також у вагонах першого класу регіональних експресів (InterCity). У плацкарті система охолодження не гарантована, однак провідник зобов'язаний забезпечити належну вентиляцію. Пасажири можуть дізнатися про наявність кондиціонера ще під час купівлі квитка — про це свідчить спеціальна позначка у вигляді сніжинки біля номера вагона.

Нормативи передбачають підтримання температури в салоні на рівні приблизно 24 градусів тепла, причому охолодження має вмикатися до посадки пасажирів. Якщо у вагоні несправна вентиляція, опалення чи водопостачання, такий вагон не повинен випускатися в рейс.

Якщо температурний режим суттєво порушено, пасажир може звернутися до провідника або начальника поїзда для офіційної фіксації скарги. У разі, коли пасажир оплатив проїзд у вагоні з кондиціонером, а він не працює, він має право попросити пересадку на будь-яке вільне місце у вагоні зі справною системою охолодження. Також можна залишити звернення в книзі скарг або зателефонувати на гарячу лінію Укрзалізниці.

Юристи нагадують, що відсутність кондиціонування там, де воно є обов'язковим, може бути підставою для повернення коштів. Згідно із законом про захист прав споживачів, пасажир має право вимагати зменшення вартості послуги та відшкодування моральної шкоди. Для цього слід фіксувати проблему на фото або відео, отримати підтвердження від начальника поїзда та подати офіційну претензію. Суди іноді стають на бік пасажирів — відомий випадок, коли залізницю зобов'язали сплатити компенсацію за неналежну якість послуги.

Варто зазначити, що Укрзалізниця поступово оновлює рухомий склад. Нещодавно перевізник отримав нові вагони з кондиціонуванням, яке працює навіть під час тривалих зупинок. Загалом державна програма передбачає постачання 100 нових вагонів до травня 2028 року.