Росія цілить у залізницю: чому Україні критично потрібні локомотиви

У ніч на 13 вересня російські війська вдарили по залізничній інфраструктурі на Волині, неподалік польського кордону. Унаслідок атаки з ладу вийшов ще один локомотив. Про це міністр закордонних справ Андрій Сибіга повідомив у своєму акаунті в X, наголосивши, що ударами по залізниці Росія намагається підірвати логістику по всій країні.

Масштаб втрат уже значний: від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або знищено понад 500 локомотивів, причому більше половини з них — лише цього року. Для України це не абстрактна статистика, а питання роботи транспорту, від якого залежить життя країни. Залізниця дозволяє швидко вивозити мирних жителів із прифронтових районів, перевозити важливі вантажі та доставляти зерно й інші критично потрібні товари по всій території.

Саме тому Сибіга закликав партнерів негайно допомогти знайти локомотиви, сумісні з шириною колії 1520 мм, а також надати фінансування для пришвидшення закупівлі нової техніки. «Щоб ця життєво важлива артерія продовжувала працювати, Україні терміново потрібні нові локомотиви», — заявив він. Проблема в тому, що більшість країн Європи використовують стандартну колію завширшки 1435 мм, тоді як в Україні вона має ширину 1520 мм. Через цю розбіжність потенційних постачальників небагато — насамперед ідеться про країни Балтії та Фінляндію. Альтернатива — переобладнання вже наявних локомотивів під український стандарт.

Атаки на залізницю останніми тижнями стали регулярними: під удари потрапляють і пасажирські поїзди, і локомотиви. 13 вересня удар поблизу польського кордону пошкодив локомотив міжнародного пасажирського поїзда. В «Укрзалізниці» припустили, що російський дрон міг бути спрямований на поїзд, у якому їхали дипломати та політики.

Підсумок очевидний: без зовнішньої допомоги у вигляді рухомого складу та грошей на закупівлю залізниця поступово втрачатиме здатність виконувати свої функції. Від швидкості рішень партнерів залежить, чи зможе ця артерія й надалі забезпечувати евакуацію, вантажі та експорт.