Обстріли РФ зірвали графік Укрзалізниці: понад 50 потягів із затримками до 16 годин
Через російські обстріли 20–21 вересня понад пів сотні рейсів Укрзалізниці вибились із графіка. Найдовше пасажири чекали на потяг Миколаїв — Київ, який запізнювався більш ніж на 16 годин.
Затримки торкнулися насамперед сполучення з південними та південно-східними областями — Миколаєвом, Кривим Рогом, Дніпром і Запоріжжям. Саме ці напрямки зазнали найбільшого збою в розкладі, свідчать дані таблиці запізнень на сайті перевізника.
Станом на 11:20 найдовше відставав від графіка потяг №121/122 Миколаїв — Київ: 16 годин 33 хвилини. На 12 годин 37 хвилин запізнювався рейс №109/110 Миколаїв — Львів. Майже на 12 годин — 11 годин 58 хвилин — вибились із розкладу два сполучення з Кривого Рогу: до Чернівців (№233/234) та до Рахова (№293/294). Потяг №3/4 Дніпро — Ужгород затримувався на 10 годин 24 хвилини, а рейси №285/286 Львів — Дніпро та №42/42 Трускавець — Дніпро — на 7 годин 36 хвилин кожен. Ще чимало поїздів відставали від графіка на строк від однієї до понад чотирьох годин.
Причина збою — нічна атака російських військ у ніч проти 21 вересня. За даними Повітряних сил ЗСУ, ворог застосував 172 ударні безпілотники типів Shahed і «Гербера», дрони-імітатори «Пародія», а також «Бандероль»/«Дань-Т». Сили протиповітряної оборони знешкодили 141 повітряну ціль.
Що це означає для людей. Залізниця залишається одним із небагатьох видів транспорту, який працює попри війну, тож збої в розкладі б'ють по тисячах пасажирів одночасно. Затримка на 10–16 годин — це не просто зіпсований день: для багатьох це пропущені пересадки, зірвані зустрічі, запізнення на лікування чи роботу, а також додаткові витрати на нічліг і харчування. Окремо це ускладнює поїздки тим, хто виїжджає з прифронтових регіонів або повертається туди.
Що це означає для країни. Системні затримки на південному та південно-східному напрямках показують, наскільки вразливою залишається транспортна мережа до повітряних атак. Відновлення руху потребує часу, а сам графік залежить не лише від пошкоджень інфраструктури, а й від безпекової ситуації в конкретних областях. Водночас здатність залізниці продовжувати перевезення навіть за таких умов залишається критично важливою для мобільності людей і роботи економіки.
Підсумок: масштаб затримок 20–21 вересня — прямий наслідок нічної атаки дронами. Пасажирам, які планують поїздки південними та південно-східними маршрутами, варто закладати запас часу й стежити за оновленнями розкладу.
Читайте також
Ще в розділі «Війна»
- Ракети КНДР під Воронежем: що загрожує 7 областям України
- Ліцензія на Patriot: у Конгресі США розповіли деталі переговорів з Україною
- На Запоріжжі ліквідовано «голову» псевдовиборчої комісії: що це змінює
- Передмістя Харкова залишилось без газу через обстріл РФ
- СБС уразили 205 танкерів РФ та базу катерів у Криму







