«Турбо-кільце» на Кульпарківській: що показали перші три місяці роботи розв'язки

14 вересня 2026, 16:35 ·277 слівредакція

На одному з найзавантаженіших перехресть Львова за три місяці роботи нової схеми руху кількість ДТП зменшилася на 57%. Головне — без травмованих і загиблих.

Ідеться про перехрестя вулиць Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого. Нову схему організації руху за принципом «турбо-кільця» тут запровадили в червні: облаштували острівці безпеки, оновили розмітку та встановили дорожні знаки, які чіткіше розділяють транспортні потоки. Про перші результати повідомили в департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради.

За аналізом Управління патрульної поліції, за останні три місяці на цій ділянці сталося 3 ДТП. Роком раніше за той самий період їх було 7 — тобто на 57% більше. Ще один показник, на який звертають увагу в мерії, — відсутність травмованих і загиблих. Для порівняння: цього року на цій ділянці одна людина загинула й одна зазнала травм.

Що це означає для водіїв і пішоходів

Причина, найімовірніше, у самій геометрії кільця. Вона змушує знижувати швидкість на під'їзді до розв'язки, а чітке розділення смуг скорочує кількість перелаштувань і ризикованих маневрів. Саме ці два чинники — швидкість і хаотична зміна смуг — найчастіше стоять за важкими ДТП на великих перехрестях.

Для пішоходів облаштували острівці безпеки: проїзну частину можна переходити у два етапи, а не долати кілька смуг за один прийом. Це особливо важливо на перехресті, де сходяться три вулиці з інтенсивним рухом.

Міська влада вважає, що зміна схеми руху вплинула на характер проїзду перехрестя. Втім, три місяці — це короткий строк для остаточних висновків. Показник у 3 ДТП проти 7 — різниця на межі статистичної похибки: кілька пригод в один чи інший бік здатні суттєво змінити відсоток. Остаточну оцінку ефективності «турбо-кільця» можна буде дати після довшого періоду спостереження, охопивши зимовий сезон із його умовами руху.

Поки що ж головний аргумент на користь нової схеми — відсутність загиблих і травмованих за звітний період. Якщо ця тенденція збережеться, досвід перехрестя Кульпарківської — Виговського — Володимира Великого може стати прикладом для інших проблемних розв'язок міста.

Окремо у Львові триває останній етап ремонту вулиці Героїв УПА — від Смаль-Стоцького до Кульпарківської, де оновлюють близько 1,4 км дороги.