Спека у вагонах УЗ: чому пасажири опиняються в умовах, близьких до екстремальних

Із підвищенням температури повітря до +35…+40 градусів у різних регіонах країни залізничні перевезення перетворилися на випробування для багатьох українців. Пасажири описують поїздки у вагонах, де спека сягає позначки +35 градусів, люди обливаються потом, діти червоніють, а провідники можуть запропонувати лише гарячу воду. Окремі потяги, зокрема рейс 157К Київ — Івано-Франківськ, згадують як приклад особливо важких умов.

Скарги стосуються не лише внутрішніх маршрутів, а й міжнародних. Пасажири рейсу Хелм — Харків зазначають, що за квиток вартістю 3800 гривень кондиціонер у вагоні не працював, хоча був заявлений. Також люди повідомляють про несправні туалети та неможливість відчинити вікна. У потязі Трускавець — Київ пасажири їхали 10 годин без охолодження, попри зазначену в квитках наявність кондиціонера, і рятувалися біля відчинених дверей у коридорах.

В «Укрзалізниці» пояснюють, що на стоянках, зокрема на кордоні, система кондиціонування не працює, і обіцяють відновлення її роботи після руху. Компанія також радить пасажирам обирати рейси, де в описі зазначено наявність кондиціонера. Однак такі відповіді не задовольняють людей, які звинувачують перевізника у використанні війни як виправдання для неналежного сервісу.

Тим часом синоптики прогнозують, що найближчі дні Україна залишатиметься однією з найспекотніших країн Європи. Полегшення очікується лише з 7 серпня, коли з заходу прийдуть дощі з грозами, а з 8 серпня — довгоочікувана прохолода. Медики нагадують: якщо з’являються судоми, дезорієнтація або непритомність, це ознаки небезпечного перегріву, що потребує негайного виклику швидкої. До приїзду лікарів людину варто перенести в прохолодне місце, зняти зайвий одяг і охолодити тіло водою.