Атака на грецький танкер біля Новоросійська: ризики для нафтового експорту зростають

Інцидент стався в неділю, 16 серпня. Судно класу Suezmax, здатне перевозити близько 1 млн барелів нафти, було атаковане після завантаження на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК). За даними джерел, хоча КТК здебільшого експортує казахстанську нафту, ця партія мала російське походження.

Афінська компанія-оператор судна повідомила, що внаслідок атаки ніхто не постраждав, забруднення не зафіксовано. Власники танкера поінформовані про подію, однак детальніших коментарів компанія не надала.

Ця атака відбулася на тлі домовленості, про яку раніше писала Financial Times: Україна нібито погодилася не завдавати ударів по інфраструктурі КТК і суднах під прапорами країн, що не входять до санкційних списків, за умови, що вони не перевозять російські вантажі. Російська нафта зазвичай становить від 5% до 10% експорту консорціуму, тому навіть окремі випадки створюють напругу.

Для КТК, серед акціонерів якого — Chevron, Exxon Mobil, російська трубопровідна монополія та казахстанська державна нафтогазова компанія, будь-яка атака підвищує ризики стабільної роботи. Наприкінці липня консорціум уже розглядав можливість зупинки через удари по танкерах, але вирішив продовжити операції. Новий інцидент може знову поставити питання про безпеку експортного маршруту.

Підсумовуючи: атака на Skiros сигналізує, що навіть за умов неформальних домовленостей про захист інфраструктури, судна з російською нафтою лишаються ціллю. Це зберігає невизначеність для глобальних ринків енергоносіїв і посилює тиск на операторів КТК, які мусять балансувати між економічними інтересами та безпековими викликами.