Зерновий транзит через Молдову: Україна шукає альтернативу портам

Українська сторона запропонувала Молдові знижку 50% на перевезення власного зерна залізницею. За даними джерел, молдавська сторона готова гарантувати певний обсяг вантажів, однак сторони ще узгоджують терміни та обсяги транзиту.

Колишній очільник молдовської залізниці Олег Тофілат оцінює потенціал маршруту у 4,5 мільйона тонн зерна на рік. В Україні підрахували, що цей шлях здатен забезпечити близько 10% експорту. Нині понад 90% українського зерна йде через морські порти, тож будь-яке ускладнення їхньої роботи критично впливає на аграрний експорт.

Подібний залізничний маршрут уже використовувався у 2022–2023 роках, тож інфраструктура має певний досвід роботи в таких умовах. Через систематичні удари по портах Міністерство аграрної політики України погіршило прогноз експорту зерна на сезон 2026–2027 років з 43 до 38–40 мільйонів тонн.

Питання транзиту обговорювалося на рівні урядів. Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимир Боля 9 серпня відвідав Одеську область, де зустрівся з українським колегою Миколою Калашником. Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан наголосив, що країна не має втрачати можливість заробляти мільйони євро на транзиті українського зерна.

Таким чином, залізничний маршрут через Молдову може стати одним із ключових елементів стабілізації українського зернового експорту в умовах постійних атак на портову інфраструктуру. Від успіху переговорів залежатиме, наскільки швидко вдасться компенсувати втрати від ускладнення морської логістики.