Удар по Харкову та області: двоє загиблих, восьмеро поранених

Протягом доби 7 серпня росіяни здійснили масовану атаку на Харків та 16 населених пунктів Харківської області. Внаслідок обстрілів загинули двоє чоловіків, ще восьмеро людей дістали поранення. Найважча ситуація склалася в Ізюмі, де серед загиблих та поранених опинилися чоловіки різного віку.

За даними начальника Харківської ОВА Олега Синєгубова, в Ізюмі загинули чоловіки 59 та близько 60 років. Поранення дістали чоловіки 68 та 47 років, а у двох жінок 61 та 42 років лікарі зафіксували гостру реакцію на стрес. У селі Підсереднє Великобурлуцької громади постраждали жінки 65 та 58 років, а також 75-річний чоловік. У Вільхівці поранення отримала 51-річна жінка. Ще один чоловік, 30 років, постраждав через вибух невідомого пристрою на дорозі між селом Безруки та селищем Слатине Дергачівської громади. Також безпілотник атакував Салтівський район Харкова.

За добу окупанти застосували по Харківщині дві ракети, одну реактивну систему залпового вогню, два безпілотники типу «Герань-2», по одному «Ланцету» та «Молнії», п'ять FPV-дронів і ще 72 безпілотники інших типів. Унаслідок атак пошкоджено цивільні об'єкти в кількох районах області.

У Харкові пошкоджено скління вікон на вході до станції метро. В Богодухівському районі постраждали електромережі в Богодухові та Губарівці, складське приміщення в Рясному та приватний будинок у Золочеві. У Куп'янському районі пошкоджено будівлю та автомобіль екстреної швидкої допомоги у Великому Бурлуці. В Ізюмському районі пошкоджено два цивільні підприємства — у Балаклії та Ізюмі. У Харківському районі постраждали електромережі, магазин у Вільхівці та два автомобілі в Лещенках і Слатиному. У Лозівському районі пошкоджено залізничну інфраструктуру Лозової та електромережі в Нововолодимирському, а в Чугуївському — складську будівлю у Великій Бабці.

Атаки на прифронтові громади Харківщини тривають щодня, і жителі регіону регулярно опиняються під ударами. Особливо часто під прицілом перебуває залізнична інфраструктура області, що створює додаткові ризики для цивільного населення та логістики.