Росія продовжить заборону на експорт дизеля до кінця вересня

Російський уряд має намір продовжити обмеження на експорт дизельного пального до кінця вересня, щоб стабілізувати ситуацію на внутрішньому ринку. У серпні в кількох регіонах РФ знову зафіксували нестачу пального, попри попередні заборони. Частина нафтопереробних підприємств досі не відновила роботу після повторних атак українських безпілотників.

Спочатку заборона на вивезення дизеля діяла з 8 до 31 липня, згодом її продовжили до кінця серпня. Тепер обмеження можуть залишити чинними ще на місяць, а в уряді обговорюють і триваліший варіант — аж до кінця 2026 року. Окремо до 31 січня наступного року діє заборона на експорт дизеля для компаній, які не виробляють його самостійно. Також до кінця листопада 2026 року триватимуть обмеження на вивезення авіаційного пального.

Попри заходи, у серпні дефіцит знову проявився в окремих регіонах. Наприкінці липня ситуація тимчасово покращилася, і влада почала пом'якшувати обмеження, але нова хвиля проблем повернулася. Учасники ринку кажуть, що умови заборони можуть переглядати залежно від того, як швидко НПЗ завершать позапланові ремонти. Відновлення виробництва і збільшення переробки можуть вплинути на рішення про експорт.

Віцепрем'єр Олександр Новак минулого тижня заявив, що остаточного рішення про скасування обмежень ще немає. Він запевняв, що дефіциту дизеля на внутрішньому ринку не спостерігається, а частина заводів уже завершила ремонти і повернулася до постачання додаткових обсягів пального.

Нагадаємо, що паливна криза в РФ загострилася після серпневих ударів по нафтопереробних заводах. Станом на 16 серпня пальне було доступне лише на 28% заправок із бази застосунку «ГдеБенз» — тижнем раніше цей показник становив 41%. Щонайменше у восьми регіонах влада визнала дефіцит і черги, ще в тринадцяти про перебої повідомляли місцеві медіа. Міністр енергетики РФ Сергій Цивілев 18 серпня підтвердив наявність черг, хоча запевняв, що пальне на заправках є. Для латання дір Москва нарощувала імпорт із Білорусі, домовлялася про поставки з Казахстану та перекидала ресурси із Сибіру.

Підсумок: продовження заборони на експорт дизеля — вимушений крок російської влади, яка намагається стримати паливну кризу. Але поки НПЗ не відновлять повноцінну роботу, дефіцит і черги в регіонах можуть зберігатися, а обмеження — лишатися чинними.