Нафтова блокада Ірану: біля берегів застрягли десятки танкерів

За даними моніторингових організацій, станом на 4 серпня у водах біля Ірану перебувало приблизно 50 завантажених суден, що транспортують нафту, пальне та скраплений газ. Ще тиждень тому їх було 45, а на момент відновлення американської блокади 14 липня — лише 36. Окрім того, порожні танкери не можуть повернутися до портів для нового завантаження.

За оцінками аналітиків, американські обмеження виявилися дієвими, хоча деякі невеликі судна все ще можуть намагатися обходити їх, зокрема з вимкненими транспондерами. Водночас на ринку зростають очікування можливої тимчасової угоди між Вашингтоном і Тегераном, яка б дозволила відновити рух через Ормузьку протоку. Катар нібито вже підготував проєкт такої домовленості, а обидві сторони висловлюють обережний оптимізм.

Іранські експортери реагують на ситуацію підвищенням цінових очікувань: якщо тиждень тому нафту пропонували приблизно на 5 доларів дешевше за еталонний сорт Brent, то тепер знижка скоротилася до близько 4 доларів. Трейдери зазначають, що продавці притримують партії сировини, сподіваючись на вигідніші умови.

Однак попит на іранську нафту, головним чином із боку Китаю, залишається слабким — незалежні нафтопереробні заводи працюють не на повну потужність через низьку прибутковість. Унаслідок цього обсяг так званих плавучих запасів у морі за місяць зріс на 14%, досягнувши 135 мільйонів барелів.

Підсумовуючи, можна сказати, що посилення американського тиску суттєво ускладнило логістику іранського експорту, але не зупинило його повністю. Тегеран, який роками адаптувався до санкцій, має напрацьовані механізми обходу обмежень, тож ефективність блокади залежатиме від подальших переговорів і ринкової кон'юнктури.