MAUDAU скорочує штат через удари РФ по логістиці

Онлайн-маркетплейс MAUDAU, що входить до групи Fozzy, розпочав оптимізацію персоналу. Причина — наслідки російських атак на логістичну інфраструктуру, які змушують бізнес переглядати витрати.
Російські удари по логістичній інфраструктурі України дедалі відчутніше позначаються не лише на складах і товарних запасах, а й на командах підприємств. Компанії змушені адаптувати операційні моделі та шукати способи зберегти стійкість в умовах, коли звичні ланцюги постачання порушені.
У MAUDAU пояснили, що рішення про часткове скорочення штату ухвалене через необхідність пристосуватися до нових реалій. У компанії наголошують, що це вимушений крок, потрібний для продовження діяльності. Фактично йдеться про зменшення витрат після проблем, спричинених атаками на логістичну інфраструктуру.
Інформація про скорочення підтверджується і публікаціями колишніх працівників. Серед тих, хто вже вийшов на ринок праці, — Senior QA Engineer Олексій Гребенюк із сімома роками досвіду, Senior Manual QA Леся Смирнова з п'ятьма роками досвіду, Head of Digital Marketing Владислав Місюк, Software Engineer Антон Язвінський та Senior Android Developer Алля Наумов. Частина фахівців прямо вказують на скорочення, інші лише зазначають, що завершили роботу в компанії та шукають нові можливості.
«На жаль, українська реальність така, що ще вчора ти планував, як ви будете проходити високий сезон разом із MAUDAU, а сьогодні вже змушений шукати нову роботу», — написав Владислав Місюк.
Ситуація з логістикою після російських обстрілів впливає і на інших гравців ринку. У METRO допускають тимчасову нестачу окремих груп товарів через пошкодження виробничих потужностей, складів і логістичних хабів. «Епіцентр» повідомляє про можливі перебої з постачанням і зникнення окремих SKU з асортименту, тож компанія вже перерозподіляє запаси та шукає альтернативних постачальників. «Фокстрот» фіксує зростання логістичних витрат приблизно в 1,5–2 рази.
Подальший розвиток подій залежатиме від ситуації з виробниками, постачальниками та транспортною інфраструктурою. Поки що бізнес змушений працювати в режимі постійної адаптації, і скорочення персоналу може стати не останнім кроком у цьому процесі.





