Вулицю Героїв УПА у Львові відкриють після 22 вересня: що це змінить для міста
Ремонт однієї з ключових магістралей Львова виходить на фінішну пряму. Після 22 вересня вулицю Героїв УПА планують повністю відкрити для проїзду, але залишається відкритим питання окремої смуги для громадського транспорту.
Ремонт вулиці Героїв УПА у Львові наближається до завершення. Наразі роботи зосереджені на ділянці від вулиці Смаль-Стоцького до Кульпарківської, повідомили у пресслужбі Львівської міської ради. Повністю відкрити дорогу для проїзду планують після 22 вересня.
Загальна протяжність відремонтованої ділянки — близько 1,4 км. Міський голова Львова Андрій Садовий зазначив, що залишилося відремонтувати близько 400 метрів вулиці. Роботи планують завершити упродовж двох тижнів, після чого орієнтовно 22–23 вересня дорогу мають відкрити для проїзду.
Голова Франківської районної адміністрації Галина Нарівна розповіла, що ремонт виконують поетапно, аби повністю не зупиняти рух транспорту. Першу ділянку — від вулиці Степана Бандери до вулиці Васильківського — та другу — від Васильківського до Смаль-Стоцького — вже завершили. На третій частині замінюють бордюри, після чого влаштують нижній шар асфальту, піднімуть люки та дощоприймачі, а тоді вкладуть верхній шар покриття.
Окремо розглядають можливість облаштувати смугу для громадського транспорту на всій протяжності вулиці Героїв УПА. За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олега Забарила, остаточне рішення ухвалять після тестового періоду та аналізу транспортних потоків.
Міський голова також зазначив, що ремонт виконують у кредит із відтермінуванням оплати. За його словами, місто наразі не має достатньо грошей для повного розрахунку з підрядниками.
«Робимо це в борг, з післяоплатою, і це нам вийде в рази дешевше. Коштів наразі немає в достатній кількості, але підрядники нам довіряють, і після війни ми оплатимо виконані роботи», — каже Андрій Садовий.
Отже, для мешканців Львова відкриття вулиці Героїв УПА означатиме відчутне полегшення транспортного сполучення після тривалого ремонту. Водночас питання виділеної смуги для громадського транспорту поки що залишається відкритим — його вирішуватимуть на основі тестування та аналізу потоків. А фінансування робіт у борг із післяоплатою свідчить про складну бюджетну ситуацію міста, яке змушене шукати гнучкі механізми для підтримки інфраструктурних проєктів.
Читайте також
Ще в розділі «Україна»
- Інсульт у Миколаєві: чому пацієнтів приймають лише дві лікарні
- Будинок зі сміття: як шини та пляшки можуть економити на опаленні
- Втік за Януковичем і зник: де зараз ексгенпрокурор Пшонка
- Миколаївщина: оголошено жовтий рівень небезпеки через сильний вітер
- 5 і 50 копійок, які можуть коштувати до 10 000 гривень: як їх розпізнати







