На дорогах України тестують камери проти проїзду на червоне: що це змінить

Про тестування системи повідомив керівник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький. За його словами, зараз триває випробування технології, і незабаром можуть з'явитися перші локації, де стоятимуть такі камери.

Нова система передусім орієнтована на міста, де перехрестя з інтенсивним рухом і світлофорним регулюванням створюють найбільше ризиків. Проїзд на заборонений сигнал — один із найнебезпечніших маневрів, адже він часто стає причиною зіткнень на перехрестях із боковим ударом, де травми бувають найтяжчими. Поліція розраховує, що автоматичний контроль дисциплінуватиме водіїв і змушуватиме їх уважніше ставитися до сигналів світлофора.

Окремо Білошицький зазначив, що підхід до розміщення камер автофіксації можуть розширити. Сьогодні комплекси, які фіксують швидкість, переважно ставлять у місцях концентрації ДТП. Водночас у поліції розглядають можливість використовувати камери й для інших завдань — зокрема для контролю смуг громадського транспорту. За задумом, це має дисциплінувати водіїв, які заїжджають на виділені смуги, та забезпечити безперешкодний рух громадського транспорту й екстрених служб.

Контекст для розуміння масштабу: з 20 серпня 2026 року на дорогах України запрацювали 50 нових комплексів автоматичної фіксації порушень ПДР. Після їхнього запуску загальна кількість таких комплексів у країні становить 426.

Що це означає на практиці. Якщо тестування завершиться успішно, автоматичний контроль проїзду на червоне може стати ще одним постійним елементом дорожньої інфраструктури міст. Для водіїв це означає звикання до думки, що порушення на перехресті не залишиться непоміченим навіть за відсутності патруля поруч. Для міст — потенційне зменшення кількості аварій на світлофорах. Для громадського транспорту — шанс на швидший рух, якщо контроль смуг справді запрацює. Водночас залишаються відкритими питання, як саме працюватиме фіксація, де стоятимуть перші камери та як швидко система масштабується на всю країну.