ГУР назвало 26 суден РФ, що возять нафту та крадене зерно: 18 досі без санкцій
Українська розвідка оприлюднила список із 26 російських суден, причетних до перевезення нафти, скрапленого газу та вивезення вкраденого українського зерна. Понад дві третини з них досі не потрапили під санкції жодної країни-партнера України.
Головне управління розвідки Міноборони України опублікувало дані про судна, які РФ використовує для морської логістики енергоресурсів і аграрної продукції з тимчасово окупованих територій. Інформацію розміщено на порталі War&Sanctions у розділі "Морські судна".
До переліку потрапили нафтові танкери, судна для перевезення скрапленого газу та суховантажі. Останні, за даними розвідки, вивозять зерно з портів Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії. Зокрема, балкер LAMAR S упродовж 2026 року неодноразово брав пшеницю в окупованому Севастополі для відправлення до Сирії, суховантаж NAYA FALCON доставляв продукцію до Єгипту та Кіпру, а танкер GREGAL, що належить компанії з ОАЕ, афілійованій із російським "Совкомфлотом", також залишається поза санкційними обмеженнями.
У відомстві наголошують: 18 із 26 оприлюднених суден досі не під санкціями жодної з країн-партнерів України. Це означає, що вони можуть безперешкодно продовжувати роботу, поповнюючи бюджет агресора.
У ГУР зазначають, що експорт енергоресурсів є одним із ключових джерел фінансування війни, а викрадення українського збіжжя використовується для здобуття політичних та економічних преференцій на міжнародній арені. "Синхронізація санкційних зусиль і затримання суден-порушників необхідні для обмеження морської логістики агресора та позбавлення росії ресурсів для продовження війни", — наголосили в розвідці.
Оприлюднення списку має практичне значення: дані дозволяють міжнародним партнерам ідентифікувати судна-порушники та вносити їх у санкційні списки, а також створює підстави для їх затримання в портах інших країн. Без таких кроків морський експорт РФ продовжуватиме приносити їй доходи, необхідні для ведення бойових дій.
Читайте також
