Дизель наближається до 100 гривень: що стоїть за цінами на АЗС

На ранок найвищі ціни на дизпальне на українських АЗС майже досягли 100 гривень за літр, хоча подолати цю межу ринок поки не наважується. Водночас бензин в одній із мереж уже тихо перевищив 90 гривень за літр, але залишається в тіні дизеля. За оцінками, собівартість останніх партій дизпального становить 95–96 гривень за літр, а оптова ціна в центральному регіоні сягає 99 гривень. Тож питання вже не в тому, чи буде 100, а в тому, коли ціна піде вище.

Причина — у світових котируваннях. Уже тиждень європейські ціни на дизель тримаються на рівні близько 1500 доларів за тонну. Вище вони були лише у квітні цього року, а до того — ніколи. Показово, що нафта коштує відносно небагато — близько 108 доларів за барель, тоді як у 2008 році сягала 147 доларів. Це вказує на те, що проблема стосується саме дизельного пального, а не сировини загалом.

Черговим поштовхом стала активність єменських хуситів, які атакували нафтову інфраструктуру Саудівської Аравії та взяли під контроль Червоне море. Якщо про заблоковану Ормузьку протоку говорять більше, то саудити тихо експортували нафту й пальне через альтернативний маршрут — Баб-ель-Мандебську протоку. Саме її з минулого тижня контролюють хусити, союзники Ірану. Через це постачання ускладнилося, і це відбивається на ціні.

Механізмів стримування цін в Україні немає, оскільки бракує коштів на зниження податків. Більше того, з нового року на нас чекає планове підвищення акцизу, закладене в закон ще 2024 року. Попри неприємну динаміку, головне — пальне є, і ключове завдання полягає в тому, щоб забезпечити постачання й надалі, адже ризиків вистачає. Ця боротьба вже триває.

Підсумок: ціни на дизель зростають через світові чинники, а не лише внутрішні проблеми. Найближчим часом варто очікувати подолання позначки 100 гривень за літр, а з нового року — додаткового тиску через підвищення акцизу. Втім, як і будь-яка криза, ця теж мине.