Р РадикалГоловні новини України

Диверсії на залізниці під Харковом: водоканалівця засудили до 15 років

·258 слівредакція
Диверсії на залізниці під Харковом: водоканалівця засудили до 15 років

Головного механіка комплексу водопостачання «Харківводоканалу» визнали винним у диверсіях на залізничному перегоні Буди — Люботин. Суд призначив 15 років позбавлення волі з конфіскацією майна.

Вирок ухвалив Харківський районний суд 10 вересня. За матеріалами справи, чоловік родом із окупованого Сіверодонецька, а співпрацю з представником російської розвідки, з яким він почав спілкуватися в Telegram на початку червня 2025 року, обумовив двома вимогами: сприяння його втечі на окуповану територію та компенсація витрат на диверсії.

У вересні він забрав із вказаного схрону саморобний металевий скидувальний башмак — пристрій для примусового скидання рухомого складу з рейок — і встановив його на одноколійному перегоні Буди — Люботин. Того ж дня вантажний поїзд сполученням Мерефа — Люботин зіткнувся з башмаком, але тепловоз не зійшов з колії та продовжив рух. У вироку це зафіксовано окремо.

27 вересня чоловік дістав зі схрону вибуховий пристрій і ввечері підірвав його на ділянці того ж перегону. Вибух змусив закрити перегін для руху поїздів. З 4 по 14 жовтня він мав окреме завдання — збирати дані про об'єкти критичної інфраструктури та про дислокацію військової техніки й військовослужбовців Сил оборони. 17 листопада він готував ще одну диверсію на залізниці, але на цьому етапі його затримали.

Для «Південної залізниці» суд стягнув понад 16 тисяч гривень матеріальної шкоди. У засудженого є 30 днів на оскарження вироку.

Для регіону ця справа показова з кількох причин. По-перше, вона демонструє, як диверсійні завдання вербують через месенджери, обіцяючи виконавцю не гроші, а виїзд на окуповану територію. По-друге, йдеться про працівника комунального підприємства — людину з доступом до об'єктів життєзабезпечення міста. По-третє, навіть невдала диверсія на залізниці має ціну: пошкоджена колія, закритий перегін, збитки перевізника й загроза для пасажирських та вантажних маршрутів. Вирок у 15 років із конфіскацією майна — це сигнал, що за такі дії відповідальність настає незалежно від того, чи вдалося зупинити потяг.

Читайте також