Атаки на зерновози біля російських портів: що це означає для світового ринку
Щонайменше п'ять суден із зерном зазнали атак поблизу російських чорноморських портів Новоросійськ і Туапсе. Це сталося на тлі відмови Москви від перемир'я в Чорному морі та взаємних ударів по торговельному флоту.
За даними обізнаних джерел, інциденти сталися в розпал збиральної кампанії, коли обсяги перевезень традиційно зростають. Росія та Україна разом забезпечують понад чверть світового експорту пшениці, тому будь-які перебої з доставкою зерна з цього регіону безпосередньо впливають на глобальні ціни на продовольство.
Ситуація навколо Новоросійська загострилася ще на початку серпня, коли українські дрони та ракети вдарили по військово-морській базі та зернових терміналах міста. Тоді постраждали три найбільші термінали, а обвал навантажувальної галереї на одному з них фактично зупинив відвантаження зерна через серйозні руйнування інфраструктури. Згодом атаки повторилися.
Росія намагається компенсувати втрати, продовжуючи експорт через Новоросійськ і Туапсе, однак темпи відвантаження помітно впали порівняно з попередніми роками. Аналітики прогнозують, що у серпні експорт пшениці з РФ буде суттєво нижчим за середній п'ятирічний показник для цього місяця. Водночас українське аграрне відомство очікує скорочення власних агроекспортних поставок через постійні удари по портовій інфраструктурі.
Атаки на комерційні судна в Чорному морі посилюють ризики для нестабільного продовольчого ринку. Окрім зерновозів, під удар потрапляють і танкери: нещодавно після завантаження біля Новоросійська горів грецький танкер із російською нафтою, що сталося попри домовленості Києва та Вашингтона про обмеження атак на неросійські судна в акваторії.
Підсумок: ескалація навколо чорноморських портів створює прямі загрози для світової продовольчої безпеки. Подальші удари по зерновій інфраструктурі можуть призвести до нових стрибків цін на пшеницю та посилити дефіцит на ринках, залежних від імпорту з цього регіону.
