Албанія відмовила танкеру тіньового флоту РФ у заході в порт

Рішення албанської сторони стало черговим прикладом того, як європейські країни обмежують доступ суден, пов'язаних із російським тіньовим флотом, до своєї портової інфраструктури. Hanuman був внесений до реєстру порталу War&Sanctions ще в січні 2026 року за даними Головного управління розвідки Міноборони України.

За підрахунками розвідників, від початку 2025 року цей танкер транспортував щонайменше 452 тисячі тонн російського палива. Судно здійснювало рейси з Новоросійська до Туреччини, Сенегалу, Об'єднаних Арабських Еміратів та до порту поблизу італійської Аугусти. Логістикою перевезень опікується російська компанія «Альтопрае Марин», яка, за даними розвідки, належить підсанкційному бізнесмену Геннадію Тимченку — близькому соратнику Володимира Путіна.

Формування тіньового флоту стало відповіддю Росії на санкційні обмеження, запроваджені країнами Великої сімки, Австралією та Євросоюзом. У грудні 2022 року вони встановили граничну ціну на російську нафту на рівні 60 доларів за барель, а в лютому 2023 року — окремі обмеження для нафтопродуктів. Для обходу цих заходів використовуються переважно старі танкери, частина з яких відключає системи автоматичної ідентифікації, що ускладнює відстеження їхнього пересування.

У 2023 році російський тіньовий флот налічував близько 600 суден, які перевозять сиру нафту, нафтопродукти та зріджений природний газ. Флот продовжує зростати: у травні 2026 року до нього додали чотири танкери для перевезення російського ЗПГ, у червні — ще один під назвою Arctic Express. Загалом кількість суден, що транспортують російський газ, тепер сягає щонайменше 21.

Відмова Албанії прийняти Hanuman свідчить про посилення тиску на судна, які допомагають Росії обходити міжнародні санкції. Це може ускладнити подальші рейси танкера та змусити операторів шукати менш надійні маршрути, що підвищує ризики для російського експорту палива.