Удари по НПЗ спричинили дефіцит пального та кризу в агросекторі РФ — розвідка

Українська розвідка заявляє, що російський аграрний сектор опинився у кризі через дії самого Кремля. Замість фінансової підтримки фермерів міністерство сільського господарства РФ скоротило пільгове кредитування, хоча від господарств і далі вимагають рекордних врожаїв. Водночас через пошкодження майже десяти великих НПЗ на внутрішньому ринку утворився дефіцит пального — близько 20% від потреби.

Раніше Росія відчувала нестачу переважно високооктанового бензину, а тепер бракує й дизельного пального, яке раніше виробляли із запасом. Кремль уже заборонив експорт дизелю до кінця липня, і, ймовірно, цю заборону продовжать через жнива. Найскладніша ситуація з пальним у Сибіру, зокрема в Іркутській області та Алтайському краї. Після атаки на Омський НПЗ частину ресурсів перекинули на південь для збиральної кампанії.

Нестача пального поширилася на Ростовську область, Краснодарський край, Поволжя та Ставропілля. Найбільше страждають невеликі фермерські господарства, які не мають змоги закуповувати пальне про запас або зберігати його у великих обсягах. Через це вони першими залишаються без дизельного пального.

Окрім дефіциту пального, Росія стикається з проблемами в експорті зерна. Удари по логістичних об'єктах в Азовському морі ускладнили роботу маршруту, через який проходить близько чверті всього зернового експорту країни. Аналітики вже знизили прогноз обсягів експорту на 20%. За останній тиждень пшениця подешевшала на 2,8%, ячмінь — на 6,5%, а порівняно з минулим роком ціни впали на 12,6%. Міністерство транспорту пропонує перекинути вантажі на залізницю, але це не зможе швидко замінити морські перевезення і лише збільшить витрати.

Спроби Росії імпортувати пальне також не дали результату. Білорусь і Казахстан не мають вільних обсягів, а Індія відмовилася постачати готові нафтопродукти. Три найбільші державні НПЗ Індії заявили, що не мають надлишків для експорту. Таким чином, Росія продовжує продавати Індії нафту, але вже не може отримати звідти навіть дизельне пальне.

У розвідці зазначають, що розподіл пального та інших ресурсів насамперед залежить від потреб війни. Російська армія вже витрачає на 3–5% більше пального, ніж планувалося, і її потреби зростатимуть далі. «За будь-якого дефіциту військові отримають пальне першими. Аграріям дістанеться те, що залишиться. Якщо взагалі щось залишиться», — підсумовують у СЗР.