Смертність на дорогах: чому штрафи не врятують без системних змін

Перевищення швидкості вже кілька років поспіль лишається головною причиною смертельних аварій в Україні. За даними Національної поліції, у 2025 році близько 53% ДТП із загиблими сталися саме через це. Показник смертності на українських дорогах — 97 загиблих на мільйон населення — майже вдвічі перевищує середній рівень країн ЄС, де цей показник становить 45.

Фахівці звертають увагу на те, що проблема не лише в дисципліні водіїв, а в тому, як держава управляє ризиками. За даними ВООЗ, навіть невелике зростання середньої швидкості потоку на 1% збільшує кількість смертельних ДТП приблизно на 4%. Натомість зменшення швидкості лише на 5% може скоротити смертельні аварії на 20–30%. Ключове значення має фізика: зі зростанням швидкості збільшується гальмівний шлях, звужується поле зору, а час на реакцію скорочується. Наприклад, якщо дитина вибігає на дорогу за 36 метрів, водій на швидкості 50 км/год зможе зупинитися, на 60 км/год — дитина отримає травми, а на 70 км/год — наслідки можуть бути смертельними.

Саме тому ВООЗ розглядає управління швидкістю як систему з чотирьох елементів. Перший — безпечні швидкісні режими, які відповідають реальним умовам, особливо там, де є пішоходи. Другий — інфраструктура: підняті переходи, острівці безпеки, кругові перехрестя, звуження смуг, які змушують водія інтуїтивно знижувати швидкість. Третій — контроль і невідворотність покарання: автоматична фіксація, патрулі, справедливі штрафи. Четвертий — інформаційна робота, яка формує культуру безпеки.

Український підхід досі залишається фрагментарним. «Нештрафований» поріг у +20 км/год створює у водіїв хибне відчуття, що 70 км/год у місті — це нормально, хоча саме така швидкість багаторазово підвищує ризик смерті. Досвід Польщі та інших країн ЄС показує: знизити смертність удвічі вдається лише завдяки комплексним заходам. Для України необхідні ширша градація штрафів, позбавлення прав для систематичних порушників, посилення відповідальності за керування після позбавлення прав та перегляд порогу перевищення.

Опитування свідчать, що суспільство готове до змін: 75% українців підтримують відповідальність за перевищення понад 10 км/год, 77% — позбавлення прав для систематичних порушників. Відповідні законопроєкти вже зареєстровані, тож рішення за парламентом. Ціна зволікання — 9 загиблих щодня на дорогах країни.