Операція «МоЛоЧКа»: 285 уражених суден «тіньового флоту» РФ за десять тижнів

Командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді, відомий як Мадяр, оприлюднив підсумки десяти тижнів операції «МоЛоЧКа». За його даними, українські військові уразили 285 плавзасобів російського «тіньового флоту» в Азовському та Чорному морях. Розподіл ударів у часі нерівномірний: у липні — 215 плавзасобів, у серпні — 54, а з 1 по 11 вересня — ще 16.

Ідеться не про військові кораблі, а про судна, якими Росія перевозить вантажі в обхід санкцій. Саме тому удари по них мають подвійний ефект: вони ускладнюють логістику та змушують судновласників і страховиків переоцінювати ризики роботи в цьому регіоні. За словами Бровді, рух «тіньового флоту» в Азовському морі та Керченській протоці «фактично зупинений», а в північній і північно-східній частинах Чорного моря «суттєво ускладнений».

Це узгоджується з тим, що відомо про реакцію російської сторони. У липні Україна почала атакувати російські танкери поблизу Криму — лише за перші дев'ять днів удари завдали по 116 суднах. Згодом Росія перекрила морські шляхи, що ведуть до Азовського моря: тимчасово призупинили судноплавство Донсько-Азовським каналом, який з'єднує річку Дон з Азовським морем, а також приймання заявок на прохід Керченською протокою, що сполучає Азовське та Чорне моря.

Для України це означає кілька речей. По-перше, ударні дрони дають змогу тримати під тиском морську логістику противника без залучення великих флотських сил. По-друге, зупинка судноплавства в Азовському морі б'є по портах і підприємствах, зав'язаних на цей маршрут, — від металургії до аграрного експорту. По-третє, кожне уражене судно підвищує ціну страховки для решти, а отже, подорожує й саме перевезення.

Водночас цифри свідчать і про масштаб зусиль, які доводиться витрачати: сотні ударів за десять тижнів — це інтенсивна кампанія, а не разова акція. Чи вдасться утримати такий темп і чи збережеться ефект «зупинки» надовго, залежатиме від подальшої спроможності російської сторони відновлювати маршрути та від того, наскільки швидко вона адаптує логістику.

Підсумок: операція «МоЛоЧКа» за десять тижнів охопила 285 суден, а її наслідком стало фактичне припинення руху в Азовському морі та Керченській протоці й суттєве ускладнення судноплавства в частині Чорного моря. Для людей це насамперед питання безпеки й економіки: чим довше триває тиск на морську логістику, тим дорожчою вона стає для Росії — і тим більше шансів, що частину маршрутів доведеться згорнути.