Московський НПЗ зупинився після атаки дронів: що це означає для ринку пального

Московський нафтопереробний завод, який належить «Газпром нафті», припинив переробку сирої нафти після пожеж на установках первинної переробки. Займання сталися внаслідок атаки українських безпілотників 20 вересня. Про це розповіли три джерела в галузі.

Того ж дня мер Москви Сергій Собянін повідомив у Telegram, що під час нальоту безпілотників на російську столицю було пошкоджено промисловий об'єкт на території НПЗ. У понеділок джерела уточнили: загорілися обидві установки первинної переробки нафти, а на усунення пошкоджень і повернення до роботи може піти кілька тижнів.

Масштаб зупинки видно з потужностей. Установка АВТ-6 розрахована на 21 400 тонн на добу — це 53% загальної потужності заводу. Комбінована установка «Євро+» додає ще 18 800 тонн на добу, тобто решту 47%. Отже, непрацездатними виявилися обидва ключові вузли, а не окрема лінія.

Наслідки вже помітні на ринку: з 21 вересня пальне виробництва Московського НПЗ не виставляється на продаж на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі. Для порівняння, торік завод переробив 11,6 млн тонн сирої нафти — близько 230 000 барелів на добу — і випустив 2,9 млн тонн бензину, 3,2 млн тонн дизельного пального та 1,3 млн тонн бітуму.

Що це означає на практиці. Ідеться не про одну аварію, а про випадання з балансу великого постачальника пального для центрального регіону Росії. Якщо зупинка справді триватиме тижні, дефіцит доведеться чимось закривати — або за рахунок інших заводів, або за рахунок імпорту, або через скорочення експорту нафтопродуктів. Кожен із цих варіантів має свою ціну, і найдорожчий — для кінцевого споживача.

Окремо варто врахувати бітум. Його використовують у дорожньому будівництві, тож перебої з постачанням можуть зачепити не лише пальне, а й інфраструктурні проєкти.

Підсумок: удари по нафтопереробці поступово переходять із площини точкових інцидентів у площину системного навантаження на російський паливний ринок. Наскільки довгою буде пауза Московського НПЗ, поки що ніхто не гарантує — ані за строками, ані за обсягами втраченого випуску.