AASM HAMMER під Gripen: що це змінить для українських Повітряних сил

Робота над інтеграцією французьких керованих авіабомб AASM HAMMER на шведські винищувачі JAS 39 Gripen триває. Про це стало відомо 15 вересня 2026 року. Для України це означає, що арсенал, який Повітряні сили вже використовують, отримає додатковий носій — і не один.

Сьогодні AASM HAMMER застосовують із радянських МіГ-29, Су-27 і Су-25, а також із французьких Mirage 2000-5F. Ці платформи мають обмеження за ресурсом, кількістю та доступністю запчастин. Gripen у цьому контексті виглядають довгостроковішим рішенням, тож інтеграція боєприпасів під них розширює не просто список літаків, а й строки, протягом яких ці бомби можна буде застосовувати.

Україна має отримати 16 Gripen C/D та ще 16 Gripen E. Потенційний обсяг подальших замовлень може сягнути 150 літаків. Якщо інтеграція відбудеться, кожен із цих бортів стане потенційним носієм HAMMER — а отже, кількість вильотів із цим озброєнням не буде прив'язана до обмеженого парку радянських машин.

Окремо варто про технічну сторону. AASM HAMMER використовує твердопаливні прискорювачі, а в новій версії XLR — турбореактивний двигун. Це дає змогу запускати боєприпас із меншої висоти, ніж звичайні плануючі бомби, і таким чином знижує ризик для літака-носія. Для пілота це означає менше часу в зоні ураження ворожої ППО.

Інтеграція під Gripen — не єдиний напрямок співпраці. Франція планує не лише постачати Україні AASM HAMMER, а й локалізувати їх виробництво. Паралельно йдеться про початкове навчання українських пілотів на винищувачах Rafale, постачання яких очікується пізніше. Усе це разом виглядає як ширша уніфікація озброєння Повітряних сил ЗСУ навколо французьких і шведських платформ.

Підсумок: для України йдеться про дві речі — довший ресурс носіїв і гнучкіше планування ударів. Конкретні строки інтеграції, кількість переданих бомб і деталі локалізації виробництва наразі не уточнюються.